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不必驚慌!新能源電動車換電池不用好幾萬!




  動力電池作為新能源汽車的核心部件之一,由于電池衰減不可以避免,后期進行更換是不可避免的,但動力電池目前成本高是影響電動汽車發展的一個攔路虎,這大大降低了電動汽車的市場競爭力。據了解,就拿電動汽車的大佬特斯拉來說,一般特斯拉車型的價格都在100萬左右,但是電池的成本就是整個車子1/4的價格了。

  

  不過,隨著市場的不斷發展,這幾年新能源汽車動力電池的價格一直在下降,目前大概1kwh需要1100元左右。據行業內人士透露,隨著新能源汽車的普及,規模效應越來越明顯,同時電池儲能技術的突破,價格還會進一步下探,預計到明年,每度電的成本應該會將至1000以內。

  

  無需自費換電池!

  不過,對于消費者而言,雖然電池的價格很高,但也不必驚慌,因為你根本無需自費換電池。具體原因,請聽小迪給你娓娓道來……

  首先,新能源汽車在使用過程中,如果因碰撞等交通事故造成電池損壞,只要投保車損險,保險公司就會予以賠付。

  

  其次,目前大部分新能源汽車動力電池的質保周期是8年或12萬公里,而比亞迪新能源汽車甚至將質保期延長至8年或15萬公里。比亞迪新能源汽車的電池總是可以信賴的,畢竟在新能源陣營中已經連續五年全國銷冠、連續四年全球銷冠,單一品牌在國內市場的占有率約21%左右,這還是僅僅面對C端的成績。

  電池衰減80%?

  當然,根據國家規定,電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態的80%以下,可視作動力電池使用壽命的終結。

  

  假如按一輛電動汽車滿電續駛里程400公里計算,三元鋰電池將在電動汽車行駛32萬公里后衰減到80%。由于電池會不斷衰減,且實際駕駛里程會比測試里程長,哪怕我們按測試里程的65%計算,也能行駛20.8萬公里。車都開了這么長的里程了,你還不換車嗎,難道還想花錢換電池?

  電芯壞了?

  電芯不是電池,但是卻是電池最為重要的一個部分,也是最為昂貴的一個部分。雖然各汽車品牌給出了三年或者八年的質保期,但超出期限后,車主就需自己支付維修費用。老司機應該知道,電芯的維修費用并不低,對于經濟狀況一般的車主而言,是一個不小的負擔。

  而比亞迪的承諾,讓消費者不用再為電芯維修費用而苦惱,是一個真正惠民的政策。只要汽車一日沒報廢,比亞迪就一直會對出現故障的電芯進行免費維修,車主可以放心地使用愛車。

  

  比亞迪,之所以放出這樣的狠話,那必然說明它的電池質量是信得過的,即便電池出現了損壞,那么比亞迪對于電芯的終身質保,也會讓廣大消費者受益匪淺,能省下購買電池的五六萬塊錢,還是沒問題的。

  

  綜上所述,對于新能源汽車更換電池費用方面,大家大可不必為電池費用擔心。


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