不必驚慌！新能源電動車換電池不用好幾萬！

　　動力電池作為新能源汽車的核心部件之一，由于電池衰減不可以避免，后期進行更換是不可避免的，但動力電池目前成本高是影響電動汽車發展的一個攔路虎，這大大降低了電動汽車的市場競爭力。據了解，就拿電動汽車的大佬特斯拉來說，一般特斯拉車型的價格都在100萬左右，但是電池的成本就是整個車子1/4的價格了。

　　不過，隨著市場的不斷發展，這幾年新能源汽車動力電池的價格一直在下降，目前大概1kwh需要1100元左右。據行業內人士透露，隨著新能源汽車的普及，規模效應越來越明顯，同時電池儲能技術的突破，價格還會進一步下探，預計到明年，每度電的成本應該會將至1000以內。

　　無需自費換電池！

　　不過，對于消費者而言，雖然電池的價格很高，但也不必驚慌，因為你根本無需自費換電池。具體原因，請聽小迪給你娓娓道來……

　　首先，新能源汽車在使用過程中，如果因碰撞等交通事故造成電池損壞，只要投保車損險，保險公司就會予以賠付。

　　其次，目前大部分新能源汽車動力電池的質保周期是8年或12萬公里，而比亞迪新能源汽車甚至將質保期延長至8年或15萬公里。比亞迪新能源汽車的電池總是可以信賴的，畢竟在新能源陣營中已經連續五年全國銷冠、連續四年全球銷冠，單一品牌在國內市場的占有率約21%左右，這還是僅僅面對C端的成績。

　　電池衰減80%？

　　當然，根據國家規定，電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態的80%以下，可視作動力電池使用壽命的終結。

　　假如按一輛電動汽車滿電續駛里程400公里計算，三元鋰電池將在電動汽車行駛32萬公里后衰減到80%。由于電池會不斷衰減，且實際駕駛里程會比測試里程長，哪怕我們按測試里程的65%計算，也能行駛20.8萬公里。車都開了這么長的里程了，你還不換車嗎，難道還想花錢換電池？

　　電芯壞了？

　　電芯不是電池，但是卻是電池最為重要的一個部分，也是最為昂貴的一個部分。雖然各汽車品牌給出了三年或者八年的質保期，但超出期限后，車主就需自己支付維修費用。老司機應該知道，電芯的維修費用并不低，對于經濟狀況一般的車主而言，是一個不小的負擔。

　　而比亞迪的承諾，讓消費者不用再為電芯維修費用而苦惱，是一個真正惠民的政策。只要汽車一日沒報廢，比亞迪就一直會對出現故障的電芯進行免費維修，車主可以放心地使用愛車。

　　比亞迪，之所以放出這樣的狠話，那必然說明它的電池質量是信得過的，即便電池出現了損壞，那么比亞迪對于電芯的終身質保，也會讓廣大消費者受益匪淺，能省下購買電池的五六萬塊錢，還是沒問題的。

　　綜上所述，對于新能源汽車更換電池費用方面，大家大可不必為電池費用擔心。